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链传动设计形式

2018/06/19105 作者:佚名
导读: 失效形式 链传动的失效形式主要有以下几种:(1) 链板疲劳破坏 链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下,经过一定的循环次数,链板会发生疲劳破坏。正常润滑条件下,链板疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。(2) 滚子、套筒的冲击疲劳破坏 链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下,经过一定循环次数,滚子、套筒可能会发生冲击疲劳破坏。这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中

失效形式

链传动的失效形式主要有以下几种:

(1) 链板疲劳破坏 链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下,经过一定的循环次数,链板会发生疲劳破坏。正常润滑条件下,链板疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。

(2) 滚子、套筒的冲击疲劳破坏 链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下,经过一定循环次数,滚子、套筒可能会发生冲击疲劳破坏。这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中。

(3) 销轴与套筒的胶合 润滑不当或速度过高时,销轴和套筒的工作表面会发生胶合。胶合限定了链传动的极限转速。

(4) 链条铰链磨损 铰链磨损后链节变长,容易引起跳齿或脱链。开式传动、环境条件恶劣或润滑密封不良时,极易引起铰链磨损,从而急剧降低链条的使用寿命。

(5) 过载拉断 这种拉断常发生于低速重载的传动中。

在一定的使用寿命下,从一种失效形式出发,可得出一个极限功率表达式。为了清楚,常用线图表示。为在正常润滑条件下,对应各种失效形式的极限功率曲线。图中阴影部分为实际上使用的区域。若润滑密封不良及工况恶劣时,磨损将很严重,其极限功率会大幅度下降。

功率曲线图

采用推荐的润滑方式时,各型号A系列滚子链所能传递的功率 。若润滑不良或不采用推荐的润滑方式时,应将图中 值降低;当链速v≤1.5m/s时,降低到50%;当1.5m/ss时,降低到25%;当v>7m/s而又润滑不当时,传动不可靠。

张紧装置时,应将计算的中心距减小2~5mm使链条有小的初垂度。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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