目前世界各国广泛采用美国石油学会(API)性能分类和美国军用齿轮油规格标准，我国也等效采用上述分类和规格标准，参照1982年美国API汽车变速器和驱动桥润滑剂性能分类制定了GB7631.7-89标准。
API 齿轮油性能分类 | |
API分类 | 用途 |
GL-1 | 纯矿物油，无极压添加剂，用于手动换档变速器。 |
GL-2 | 温和极压，可用于涡型齿轮。 |
GL-3 | 温和极压，可用于正齿轮及螺旋锥齿轮(车轴及变速器) |
GL-4 | 中度极压，相当于美军规格MIL-L-2105,用于中等强度准双曲线齿轮。 |
GL-5 | 高度极压，相当于美军规格MIL-L-210B/C，用于全部偏轴伞齿轮驱动轴和一些手动换档变速器。 |
GL-6 | 用于极高速小型偏心齿轮，防划伤性能优于GL-5规格齿轮油，但由于评价实验程序的设备和程序已废止，商业应用价值大为减小。 |
车辆齿轮油最具代表性的粘度分类是SAE(美国汽车工程师协会)J306规格，我国车辆齿轮油的粘度参照SAE粘度分类规格，制定了GB7631.7-89分类方法，唯未列入70W这个牌号。
根据新的分类标准，我国石化总公司组织力量，开发了使用硫-磷型添加剂的新一代车辆齿轮油，其性能完全符合API GL-5齿轮油规格标准，我国70年代开发的馏分型车辆齿轮油，使用疏-磷-氯-锌型添加剂，其产品质量水平大致相当于API GL -3和GL -4的齿轮油，而且每一质量档次的油品均有不同粘度等级(牌号)供应，即90、140、75W、80W/90、85W/90、85W/140等牌号，完全可以满足各种车辆(包括进口车辆)的使用要示。
我国汽车齿轮油的粘度分类
参照SAE粘度分类(SAEJ306)执行
粘度牌号 | 达到150Pa ·s的最高温度/℃ | 100℃时运动粘度/mm2·s | |
最低 | 最高 | ||
70W | -55 | 4.1 | -- |
75W | -40 | 4.1 | -- |
80w | -26 | 7.0 | -- |
85w | -12 | 11.0 | -- |
90 | -- | 13.5 | 24.0 |
140 | -- | 24.0 | 41.0 |
250 | -- | 41.0 | -- |
