造价通

反馈
取消

热门搜词

造价通

取消 发送 反馈意见

双车道公路交通安全设施设置技术目录

2018/06/19108 作者:佚名
导读: 第1章 概述1.1 双车道公路交通安全设施设置的必要性1.2 双车道公路的道路交通安全状况分析1.3 双车道公路交通安全设施存在的问题1.4 双车道公路交通安全设施的设置原则第2章 路侧路基护栏2.1 护栏的碰撞条件2.2 护栏设置2.3 各级护栏的构造及防护性能2.4 护栏设置第3章 桥梁护栏3.1 桥梁护栏的碰撞条件3.2 桥梁护栏的设置原则3.3 桥梁护栏形式的选择3.4 新建桥梁的护

第1章 概述

1.1 双车道公路交通安全设施设置的必要性

1.2 双车道公路的道路交通安全状况分析

1.3 双车道公路交通安全设施存在的问题

1.4 双车道公路交通安全设施的设置原则

第2章 路侧路基护栏

2.1 护栏的碰撞条件

2.2 护栏设置

2.3 各级护栏的构造及防护性能

2.4 护栏设置

第3章 桥梁护栏

3.1 桥梁护栏的碰撞条件

3.2 桥梁护栏的设置原则

3.3 桥梁护栏形式的选择

3.4 新建桥梁的护栏设置

3.5 已建桥梁的护栏改建

3.6 《美国路侧安全设计手册》推荐的几种桥梁护栏形式及防撞性能

第4章 交通标志

4.1 交通标志设置的一般要求

4.2 双车道公路标志的设置

4.3 支撑形式的适用条件

4.4 设置位置

4.5 交通标志版面的要求

4.6 交通标志信息量的控制

4.7 太阳能标志的应用

4.8 解体消能标志柱的应用

第5章 交通标线

5.1 标线的一般设置原则

5.2 中心线的设置

5.3 车道边缘线的设置

5.4 导向线的设置一

5.5 车行道宽度变化渐变段标线设置

5.6 路面标记的设置

5.7 立面标记的设置

5.8 减速标线的设置

5.9 振动标线的设置

5.10 突起路标的设置

5.11 分道体的设置

5.12 减速丘标线

第6章 视线诱导设施

6.1 轮廓标的设置

6.2 线形诱导标的设置

6.3 其他视线诱导设施

第7章 防撞垫

7.1 设置条件

7.2 原理及形式选择

7.3 防撞垫的设置方法

第8章 避险车道

8.1 避险车道类型

8.2 设置原则

8.3 设置位置

8.4 避险车道结构参数

8.5 避险车道交通安全设施

8.6 避险车道的运营和养护

第9章 其他公路交通安全设施设置

9.1 爬坡车道

9.2 边沟处置

9.3 边坡处理

9.4 停车区与观景台

9.5 物理减速路面

9.6 减速丘

9.7 平面交叉黄闪灯

9.8 面图振动带

9.9 防眩设施

9.10 桥梁护网

第10章 交通安全设施设置案例

10.1 交通安全设施的综合设置

10.2 冬季冰雪路面交通安全设施的设置

10.3 过村庄、学校

10.4 平面交叉

10.5 隧道

10.6 急弯和连续急弯

10.7 陡坡和连续陡坡

10.8 急弯陡坡

10.9 直桥桥头接小半径曲线

10.10 和铁路相交或平行

10.11 视距不良

10.12 路侧险要

10.13 公路条件变化路段

10.14 边沟处理

附录 名词术语

交通安全设施(Traffic Safety Devices/Facilities)

减速标线(包含薄层铺装)(Transverse Bar Markings)

振动标线(Rumble Markings)

振动带(Rumble Strips)

物理减速路面(Speed Reduction Pavement)

减速丘(Speed Hump)

分道体(Median Separation)

防撞垫(Crash Cushion)

避险车道(Truck Escape Ramp)

主要参考文献

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
关注微信公众号造价通(zjtcn_Largedata),获取建设行业第一手资讯

热门推荐

相关阅读