上海长江隧道自开工起，就因其"长、大、深"的特点，吸引着业界同行的目光。长--盾构一次性掘进距离长达7.5公里，世界上绝无仅有;大--两台超大盾构直径达15.43米，堪称世界之最;深--江底高水压施工，最深处覆土达55米。而今，5年不到，所有世界性难题都已迎刃而解。
破难题、创速度、化风险的力量来自自主创新。在国家863计划和上海市科委"登山计划"支持下，上海长江隧道向隧道工程领域的若干前沿课题发起挑战，共申请28项专利和8项软件著作权，编制14项施工指南和工法。眼下，这些勇气与智慧的结晶陆续在上海长江西路隧道、军工路隧道、武汉三阳路长江隧道和杭州钱江隧道等大型越江工程中生根开花。
