DJG2型电力机车采用交-直-交流电传动、水冷IGBT牵引逆变器、变频异步牵引电动机、分布式网络控制系统，单轴功率轮周牵引功率达到1600千瓦，额定总功率为6400千瓦，设计最高运行速度为220公里/小时。每台机车装有两台牵引变流柜，每台牵引变流柜内有二个牵引变流器单元;每个变流器单元由一个四象限脉冲整流器、一个中间直流环节、一个电压型PWM逆变器组成，每个逆变器专门向一台异步牵引电动机供电，实现机车的轴控驱动;功率控制模块采用水冷IGBT变流模块(6500V/600A)，中间直流电压为3775伏。牵引电动机为六极鼠笼式三相异步牵引电动机，电动机采用全叠片结构，额定功率为1640千瓦，额定电压为2945伏，冷却方式为强迫通风。

机车设有两台IGBT辅助变流器，由主变压器二次侧辅助绕组供电，其中一个为恒频恒压变流器(CVCF)，另一个为变频变压变流器(VVVF)。机车并设有两台列车供电柜，由主变压器的列车供电绕组供电，通过相控整流电路整流为600伏直流电，可向旅客列车提供空调、采暖、照明等电源，额定输出功率为2×400千瓦。

机车走行部为两台二轴转向架，其结构与天梭型电力机车的高速转向架基本相同。转向架采用单拉杆轴箱定位，一系悬挂为轴箱两侧螺旋钢弹簧和橡胶垫，配有垂向油压减震器;二系悬挂为高柔度螺旋圆弹簧配橡胶垫;车体和构架之间并设有垂向减振器、横向减振器和抗蛇行减振器的组合。驱动装置采用六连杆轮对空心轴弹性传动结构，牵引电动机采用架悬式全悬挂、单边刚性直齿传动。基础制动装置为轮盘制动，每个转向架有两套单元制动器具有弹簧停车储能停放制动功能。