虽然汉兰达装备了源于雷克萨斯RX350的3.5L V6 发动机，但鉴于其SUV 的庞大身形以及超过两吨的整备质量，我们从一开始就没有对其加速性能报有太大的期望，但测试过后的结果，可以说让我们感到惊奇。

数据是这样的， 厂方公布汉兰达0~100km/h 加速用时8.2s，而我们测试的该项测试成绩为7.394s，我们并不因为测试成绩比官方成绩快了0.8s 而惊喜，我们惊喜的是7.394s 本身。这说明日本人制造的汉兰达不仅有着美式车的外观特征，还具有美式肌肉车的动力风范——踩下油门踏板的一刻，看似笨重的汉兰达便被毫不犹豫地弹射出去，而在整个加速过程中，强大的加速力消减得很少，因此我一直听着振奋人心的轰鸣声、忍受着柔软座椅给予的并不柔软的推力完成了0~100km/h 加速测试。

汉兰达的加速特长不仅仅表现在起步加速过程中，在80~120km/h 的中断加速测试中，它同样表现抢眼。3.5L 算不上大排量，但中途再加速绝对难不倒这台V6 发动机，接近80km/h 时猛踩油门，动力在些许迟疑之后蜂拥而至，完成80~120km/h加速， 汉兰达只需5.302s， 所用距离为151.45m， 效率相当高。在这段加速过程中，汉兰达的平均加速度为0.17g，这对于逾两吨的车重而言，相当难得，看来201kW 的最大功率和337Nm 的最大扭矩着实气势不凡。