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建设工程知识

轮边减速桥优点

2018/06/19324 作者：佚名
导读： 1通过性强轮边减速器桥与单减速器桥比拟，轮边减速器桥要比单减速器桥的主减速器小，轮边减速器桥的离地间隙更大，所以其通过性更强。适合复杂路面。2驱动力强轮边减速器最大功用就是降速增扭，所以其扭矩大，驱动力强。适合爬坡。

1通过性强

轮边减速器桥与单减速器桥比拟，轮边减速器桥要比单减速器桥的主减速器小，轮边减速器桥的离地间隙更大，所以其通过性更强。适合复杂路面。

2驱动力强

轮边减速器最大功用就是降速增扭，所以其扭矩大，驱动力强。适合爬坡。

*文章为作者独立观点，不代表造价通立场，除来源是“造价通”外。
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