1.液压系统设计不合理：由于液压系统中液压元件规格选用不合理；液压系统中管路设计不合理；液压系统存在多余的回路或液压元件；液压系统没有卸荷回路等不合理的情况，出现各种故障。引起系统温度升高导致油温升高。

2.油品选着不当：所选油液粘度不当，粘度高，内摩擦损失大；粘度太低，泄漏增大，两种情况均造成发热升温。另外，系统中的管道因长期未清洗或保养，管道内壁扶着污物，增加油液流动时阻力，也要消耗能量使油温升高。

3.污染严重：施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵，马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。

4.液压油箱内油位过低：若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。

5.液压系统中混入空气：混入液压油中的空气，在低压区时会从油中溢出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击破，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。

6.滤油器堵塞：磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时，会被吸附在滤油器的滤芯上，在成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升高。

7.液压油冷却循环系统工作不良：通常，采用水冷式或风冷式油冷器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器，会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低；风冷式冷却器，会因为油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞，风扇难以对其散热，结果导致油温升高。

8.零部件磨损严重：齿轮泵的齿轮与泵体和侧板，柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞，换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的，这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高，

9.环境温度过高：周围环境温度高，机器工作时间过长等引起油温升高。