α-烯烃按其碳链长度有不同的应用。

较低碳链α-烯烃如C4(丁烯-1)、C6(己烯-1)和C8(辛烯-1)?

用作HDPE和LLDPE生产用共聚单体，占总消费量50%以上。

C8(二异丁烯)生产辛基酚是生产子午线轮胎所必须的配套加工助剂。C8(辛烯-1)可以制辛烯基琥珀酸衍生物用作乳化剂，还可以和 C12用作聚α-烯烃(PAO)生产润滑油。

C9和C10用于制取无毒增塑剂邻苯二甲酸二异壬酯(DINP) 和邻苯二甲酸二异癸酯(DIDP)，在电线电缆料中用量增长迅速。C12-C16用于生产洗涤剂。

C14-C18用于生产AOS。

C16-C18 用于生产造纸上浆剂。

大于C18的α-烯烃直接用于润滑剂和钻井液。

C20+用于生产润滑油添加剂。

C24+用于生产石蜡流变改性剂。

此外?α- 烯烃还可用于生产其余多种精细化学品和功能化学品中间体，有制乳化剂、皮革处理剂、润滑油添加剂、防锈剂、织物整理剂、纸张用化学品等。

合成油中应用

它是汽车、机械工业和航天工业用合成润滑油剂的主要原料。由于产品性能优异，在军事工业中应用量也很大。它具有挥发度低、高粘度指数、低倾点、高闪点和良好的高温氧化性能，使用寿命比纯石油基产品长等特点。蜡裂解所得液态混合α-烯烃主要是C5?C18。在混合物中含有正构α-烯烃，异构α-烯烃，内烯烃及其它非烯烃。其中正构α-烯烃约占40，这样的原料聚合得到的聚α-烯烃合成润滑油，不但收率低，粘温性质差，其它各项性质与同粘度的矿物油相比，并无明显的优势。 而据国外文献报道，用C8?C10为原料得到的聚α-烯烃合成润滑油，粘温性质、低温性质都极佳，对各种添加剂感受性良好，各项性质都大大优于同粘度的矿物油。可作为高档合成润滑油使用，其市场价格也比用宽范围混合原料生产得到的合成润滑油的价格高出许多倍。那么可以利用现有的蒸馏设备首先对混合α-烯烃进行分离，把它分成不同的馏份。取出 C8?C10的馏份进行聚合。由蜡裂解制得的α-烯烃，虽然不如乙烯齐聚法所得α-烯烃的纯度高，但对窄馏份进行聚合，其操作条件要缓和的多，所得重合油经过加氢精制可得到稳定性好的聚α-烯烃合成润滑油。如果对于某些特殊用途用油，还可以根据具体需要，调整，分离方案和工艺条件，使其可满足不同的使用要求。例如可把窄馏份的范围适当扩宽，用C8?C12或C8?C14馏份进行聚合。PAO在世界上主要被shell (壳牌公司)、chebron，雪佛龙公司、ethgl (乙基公司)三家垄断生产。