这条海底钢管隧道是首个连接两个不同大洲的铁路隧道，它位于博斯普鲁斯海峡之下。哈沙什解释说，海底钢管隧道要求隧道的大部分必须要建于一个沉入于水下的干船坞之上。马尔马雷隧道最深的部分深度为180英尺(约合55米)，因此它也是世界上最深的水下钢管隧道。

这条隧道不仅仅是连接亚欧大陆第一条海底隧道，而且是从北京到伦敦的新丝绸之路的重要的组成部分，有利于各种国之间的交流。

马尔马雷隧道:土耳其现正在博斯普鲁斯海峡建造贯通欧亚大陆的海底铁路隧道。

这条全长13.5公里的隧道，有1.5公里将位于水面以下180英尺(约55米)的地方。最近土耳其交通部长比纳里·耶尔德勒姆宣布，这条隧道将于2013年竣工(原本计划是2011年)，这条隧道于2004年该国开始建设，名叫马尔马雷隧道，建成后，旅行者通过快速交通系统，能往来与伊斯坦布尔市东西两侧。伊斯坦布尔是一个一半位于欧洲，一半在亚洲的城市。马尔马雷隧道建成后将拥有两层和4条轨道。开车的人从这条隧道经过一次要交纳大约4美元。