常用的发动机仪表多采用指针-圆形刻度盘式显示装置，并在刻度盘的边缘涂有红、绿或其他颜色。根据指针是否进入一定的颜色区即可迅速判明发动机工作正常与否。为了减少仪表数量，常采用多针式仪表。竖直带式指示器曾用于发动机仪表，它排列紧凑，但是带式显示装置比指针-圆形刻度盘式显示装置更易受振动的影响，尤其在直升机的振动条件下会使指示模糊。利用发光二极管等固体发光器件组成竖直刻度显示器则不受振动的影响。平板显示器有助于实现发动机仪表的小型化、电子化、数字化和综合化，已在某些机种上得到应用。
随着电子综合显示技术的发展，新型的发动机管理显示仪已经问世。这种仪器有利于发动机工作状态的控制和缩小发动机仪表板的面积。
