轮毂分为铝合金轮毂和钢制轮毂，铝合金轮毂又分为锻造和铸造，其中锻造铝合金轮毂的疲劳强度、曲服强度都远远高于钢制轮毂，同样环境下铝合金的散热系数是钢的三倍，锻造铝合金轮毂的最大承载能力是钢的五倍。铝合金轮毂有重量轻、省胎、美观的特点，同时锻造铝合金轮毂的安全性要远远高于钢圈。再JIT标准下即车辆以50公里时速撞击路边基石只有锻造铝合金轮毂可以保持正常行驶。铝合金轮毂的抗腐蚀性能也大大优于钢制轮毂，但也存在自身缺陷如氧化使颜色加深等。

铝合金轮毂【gu(三声)】优点

一、 现在一般都认为铝合金的轮毂要比钢轮毂好，理由无非是以下几点:

1.美观大方。

2.轻便、省油;

3.铝合金的伸缩率高，弹性好;

4.散热:铝合金比钢的热传导性好。

5.刚性好，保圆性好，不宜变形，车的各部分磨损就小，适合高速行驶;钢的软，容易变形，四轮定位都没用，高速时(160以上)明显车会震动，影响车的寿命;

6 弹性好，提高车辆行驶中的平顺性，更易于吸收运动中的振动和噪音。

这种轮毂耐用性稍差，一旦遇到坚硬物碰撞后变形不能修复

对于高速行驶的汽车来说，因钢轮毂变形、制动等产生的高温导致爆胎、制动效能降低等现象已屡见不鲜。而铝合金的热传导系数比钢、铁等大三倍，散热效果自然要好得多，从而增强了制动效能、提高了轮胎和制动盘的使用寿命、有效的保障了汽车的安全行驶。

装有铝合金轮毂的汽车一般都采用子午线轮胎。子午线轮胎的缓冲和吸震性能优于普通轮胎。这样，汽车在不平的道路上或高速行驶时，舒适性将大大提高。

由于铝合金轮毂重量轻(与同样规格的铝或钢轮毂相差约2kg)、制造精度高，所以在高速转动时变形小、惯性阻力也小。这有利于提高汽车的直线行驶性能、减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。