马鞍山长江大桥左汊主桥设计为2×1080米三塔两跨悬索桥，是目前世界跨径最大的三塔悬索桥。斜拉桥、悬索桥在桥梁中占有相当的比例，这些桥都离不开桥的主体结构--塔。其桥塔为多节段钢制结构。桥塔由几十个节段组成，其中最重节段为210吨，高度205米。
当前全球范围内的各类起重机均无法同时满足该起重量和高度的施工要求，只能化整为零，或进行现场制作。施工周期长，质量、安全控制难度大。
D5200塔式起重机应运而生。D5200塔式起重机在马鞍山长江公路大桥段经过立塔、调试并无故障试运行10个月，经历各种复杂工况，尤其是在接近20m/s高风速工况下，各种性能均达到设计要求，并于2011年8月完成最大吊重240.5吨的试验考核。
其采用的国际领先的综合智能安全控制技术，实现了产品在各种危险工况下的及时预警，确保了产品的安全可靠性。
