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X4K型集装箱平车主要结构

2018/06/19219 作者:佚名
导读: :该车采用全钢焊接结构,主要由底架、集装箱闭锁装置、车钩缓冲装置、制动装置及转向架等组成。底架主要型钢、板材采用Q450NQR1高强度耐候钢材质。集装箱闭锁装置由端部固定锁和中部翻转锁组成。风制动装置满足主管压力500kPa和600kPa要求,采用120型控制阀、305*254整体旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、KZW-A型无级空重车自动调整装置、高摩合成闸瓦,人力制动

:该车采用全钢焊接结构,主要由底架、集装箱闭X4K型集装箱平车图片锁装置、车钩缓冲装置、制动装置及转向架等组成。底架主要型钢、板材采用Q450NQR1高强度耐候钢材质。集装箱闭锁装置由端部固定锁和中部翻转锁组成。风制动装置满足主管压力500kPa和600kPa要求,采用120型控制阀、305*254整体旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、KZW-A型无级空重车自动调整装置、高摩合成闸瓦,人力制动装置采用NSW型手制动机。车钩缓冲装置采用E级钢17型车钩、17型锻造钩尾框、合金钢钩尾销、MT-2型缓冲器。采用转K6型转向架,配套采用下交叉支撑装置、组合式制动梁、组合式斜楔、JC型弹性旁承、353130B紧凑型轴承、RE2B型50钢车轴及HESA型碾钢车轮或HEZD型铸钢车轮。

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