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110KV电力变压器特点

2018/06/19117 作者:佚名
导读:1.铁心采用冷轧、晶粒取向、低损耗、高导磁率的优质硅钢片,厚度≤0.3mm,45°全斜接缝阶梯形叠积,确保损耗低、噪声低要求,铁心表面涂以防锈漆,以防潮、防锈。 2.高压线圈采用纠结式或内屏连续式,并在首端设置加强段,改善冲击电压分布,确保高压线圈在各种过电压作用下的绝缘强度。中低压线圈结构为连续式或螺旋式,采用半硬铜绕制。绕制时,通过线圈拉近装着,确保线压沿圆周方向拉紧,增加承受辐向作用力的能力

1.铁心采用冷轧、晶粒取向、低损耗、高导磁率的优质硅钢片,厚度≤0.3mm,45°全斜接缝阶梯形叠积,确保损耗低、噪声低要求,铁心表面涂以防锈漆,以防潮、防锈。

2.高压线圈采用纠结式或内屏连续式,并在首端设置加强段,改善冲击电压分布,确保高压线圈在各种过电压作用下的绝缘强度。中低压线圈结构为连续式或螺旋式,采用半硬铜绕制。绕制时,通过线圈拉近装着,确保线压沿圆周方向拉紧,增加承受辐向作用力的能力。高低压线圈内部均采用导向冷却,保证线圈散热。安全分布设计合理,尽量减少漏磁,提高线圈的抗短路能力。

3.引线采用冷压连接,保证各连接部分可靠及器身装配干净,线圈出线采用加强绝缘及成型绝缘件保护,器身干燥采用变压法真空干燥,保证了绝缘强度,降低局放。

4.油箱从结构设计上避免焊缝出现十字接头等,采用先进的自动埋弧焊和CO2气体保护焊,保证了油箱焊缝不渗漏油,焊缝检测采用超声波探伤检测。

5.储油柜选用胶囊密封或金属波纹膨胀式全密封结构,使变压器内部运行的油与外界空气完全隔离,这样有效防止了氧气、水分的进入而导致绝缘性能水平的下降。

6.变压器器身上下均采用了强有力的定位结构,保证了变压器在运输和负载运行过程中器身不发生偏移。总装采用真空注油工艺,使变压器内部潮气降至最低,同时确保绝缘内部气体及"气角"处的气泡彻底逸出,使油彻底浸透绝缘。变压器各组件均选用国内行业内知名企业生产的优质产品,保证了变压器整体使用性能。

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