2014年7月25日，记者从衡阳市获悉，该市将建首条湘江过江隧道--合江套湘江隧道。目前，这一项目已进入环评阶段。

2015年6月2日总投资约10亿元的合江套湘江隧道启动建设，计划工期为3年。市委书记、市人大常委会主任李亿龙宣布项目开工。市委副书记、市长周海兵出席开工仪式。市委常委、常务副市长段志刚要求，各级各部门特别是珠晖区和石鼓区，要强化责任、主动作为，努力为项目建设提供最优质的服务;项目监理和施工单位要牢固树立精品意识、标杆意识，精心组织，科学施工，严格管理，共同把湘江隧道项目建设好，确保湘江隧道保质保量顺利全线贯通。市委常委、副市长罗东海主持开工仪式。

2015年7月22日，衡阳市委书记李亿龙一行莅临中建一局市政公司合江套湘江隧道项目调研。

2015年11月18日，湖南省委常委、宣传部部长张文雄一行视察中建一局市政公司衡阳合江套湘江隧道项目。衡阳市委书记李亿龙、常务副市长段志刚等陪同。张文雄认真查看了项目规划图，仔细询问工程建设情况，对工程进度表示满意。他说，目前湖南处于冬汛期，要全力做好冬汛防范，切实抓好气象预报和水情检测工作，及时采取应急处置措施，加强工程管理，注重施工安全和质量，确保施工顺利进行。

2017年6月17日，记者从衡阳市合江套湘江隧道工程部了解到，截至目前，隧道已累计掘进311环，共629.2m，已完成南线隧道下坡段掘进施工并且穿过江中最低点，完成了盾构机的"抬头"动作，开始向南线盾构段上坡段继续掘进。

当天上午，记者进入盾构始发井后，一条长620余米，净空高11.15米的圆形隧道呈现在记者眼前，尽管正值周末，但现场工作人员仍在进行各环节的安全检测。据了解，合江套湘江过江隧道设计工程范围为北线盾构段长935米;南线盾构段长932.201米，全长1.8公里，总投资约10亿元。设计隧道为双向四车道，匝道采用单向单车道，该工程衬砌管片为9块钢筋混凝土管片错缝拼装，每一个管片厚50厘米，环宽2.0米，采用C50、P12的高强防水钢筋混凝土。

施工方介绍，地下施工以盾构机掘进为主。盾构机掘进时通过加压泥水稳定开挖面，经泥水分离系统，将渣土与泥水分离，实现泥水的循环利用。盾构机每掘进2米，就要进行管片的拼装。建成后的衡阳市二环东路合江套湘江隧道工程为城市快速路，设计时速为60KM/h，双向四车道。

"在盾构上每一块管片接缝内，我们都采用了遇水膨胀止水条、弹性密封垫和海绵条三种防水材料。"衡阳市二环东路工程项目部隧道工区经理张洪亮表示，作为二环东路的重要节点工程，合江套湘江隧道将成为连接来雁新城和滨江新区的水下交通枢纽。为抢抓工程进度，隧道掘进实行24小时分班倒，保证过江隧道的各项建设有条不紊地推进。

"因为盾构机整体总长90米，总重1000多吨，调整机器自身姿态很难，现在"抬头"后，剩下的300多米中还会有软硬不均地层，刀盘掘进过程中受力不均匀，这些阻碍会对盾构机的姿态产生影响，现在我们已经对此做了专项方案，会调整参数应对软硬不均的地层。"张洪亮向记者透露，合江套湘江过江隧道南线将预计在今年7月中旬贯通;北线将在今年10月份开始动工，预计明年2月15日贯通。 3