由于渡江战役纪念馆规划设计紧密结合渡江主题，胜利之塔将通过对水的灵活运用再现渡江战役的艰难险阻和我军万舰齐发勇渡长江的豪迈英雄气概。"巨型战舰看起来动感十足，但施工中却遇到一系列难题。"据铁四局施工人员介绍，乘风破浪的战舰结构新颖，造型独特，"船头"部分超长超重超高悬挑结构在国内堪称首例。站在49°的"船头"下，头顶坡度造型的确让人叹为观止。"49°船头，悬挑端顶点高约39.665米，在支撑体系施工中，工程钢架用量远超过4200吨，船头部位施工时总计重达7500吨。"工程项目部的刘斌说，先期邀请了合工大、东南大学、建工学院的专家进行多次论证。

在外墙装饰时，难度仍然非常大。由于船头倾斜度过大，车辆无法开上去，人工把材料搬上去，放什么都会滚下来。克服层层困难之后，目前船头两侧与屋顶外装修问题基本解决。

但49°倾斜角下方外墙装修仍是难题，这里也是纪念馆的主入口。49°墙面的下挂板就悬在游客的上方。"工人要仰面把又大又重的石材朝头顶上方贴，难度很大。"施工人员表示，确保石材不会掉下来更为关键，斜坡下是主入口，一旦解决不好，就会留下安全隐患。"我们对斜坡下的外墙装饰材料与施工方案都非常谨慎，目前还没最后定案，不排除用其他更安全材料代替石材。"