解放大桥在万寿桥的基础上，于1995年重建。寿命预期为15年的承重构件104根吊杆已有腐蚀疲劳的迹象，2009年6月，解放大桥开始封闭施工，更换吊杆。经过100多天的改造，解放大桥，换上了新吊杆，更牢靠、耐久。福州市桥梁所所长刘昌飞介绍:整个施工过程工更换104根吊杆,使用的是全封闭挤压铆成品吊杆，多层防护，安全性更高;对原大桥病害做彻底加固维修;在关键节点安装探头检测仪器，大桥受力情况反映在杆线上，提供大桥可靠数据，为以后的科学养护提供了有效保障。

解放大桥本次维修是解放后第一次大维修，采用的是最新的工艺，至少可确保大桥安全可靠15年。刘昌飞说:更新的吊杆工艺是国内最先进的，确保15年以上没问题，新吊杆用钢绞线替换原来的平行钢丝索;挤压铆直距更小，内外共4道防腐措施，多层防护，是国产专利。安全系数更高。

除更换主要承重构件吊杆外，施工方同时对横梁、桥面、人行道等进行了维护，原先桥上4组橙蓝色钢管弧形空中吊桥，桥拱改漆乳白色，显得清新、淡雅，像一道白色长虹，寓意深刻。大桥涂成白色，就象一块色板，寓意进一步解放思想，海西建设的宏伟蓝图，福州将大展宏图。

施工队克服了种种困难，经过100多天夜以继日的改造，解放大桥比原定时间提早了5天开放，喜迎60年国庆到来。

刘昌飞表示:克服技术上困难，想方设法赶在国庆节前通车，更换吊杆可是精细活;战胜自然灾害，台风"莫拉克"严重影响工期，工人们硬是夜以继日抢回被耽搁的时间，而且还提前了;与海事部门协调，科学合理的安排好工序，使闽江北港航行与施工互不影响。旧貌换新颜的解放大桥，不仅更漂亮，而且方便了市民的出行。大桥在60年国庆时候改造好，象征着海西建设蓬勃发展，早日实现。