利用一部分液货蒸发汽吸热，使其中另一部分蒸发汽冷却液化的装置。即将BOG的30%进行再液化, 其余的部分除了用于再液化过程的热交换之外，可在主锅炉内作为燃料烧掉这对那些BOR(Boil Off Rate)高而主机用不完这些BOG的LNG船非常适用，而对于那些BOG较低的LNG船意义不大。

利用这种再液化装置，可使LPG的全部蒸发汽重新液化。而对于LNG，则使其部分(约1/3左右)再液化，剩余的部分除用于再液化过程的热交换之外，在主锅炉内被燃烧掉。

将液货舱内的蒸发气体抽出后经压缩机直接加压, 然后通过冷凝器冷凝成液体后再返回到液货舱内, 从而控制液货舱内的温度和压力, 这种再液化方式称为直接循环式再液化。直接循环式再液化装置有两种不同形式。

在间接循环式再液化中, 液货舱内的货物蒸气不需要被压缩, 仅利用制冷剂的汽化潜热来冷却降温从而使货物蒸气冷凝成液体。间接循环式再液化装置需要很大的制冷量, 也需要很大的换热面积,一般仅用于某些因化学原因不能直接被压缩的货品或特别危险的货品, 如氯、溴甲烷、环氧乙烷和二氧化硫等。

复叠式液化循环属于制冷循环，工作压力较低，制冷剂在液态下节流不可逆转。

体积小，能耗低、效率高。此外制冷循环与液货系统各自独立，相互影响小，技术成熟，操作稳定。缺点是流程复杂，设备较多，对制冷剂的纯度要求较高。

当液货的沸点低于- 75 ℃时, 就要应用复叠式制冷循环的再液化装置。这种再液化装置实质上与单级压缩直接循环再液化装置相同, 不同的是冷凝器中的冷却介质是R22 之类的制冷剂而不是海水。为此, 除了液化气再液化循环外, 还需配置一个制冷剂循环, 两者通过一个冷凝/ 蒸发器(即在液化气再液化循环中用作冷凝器而在制冷剂循环中又用作蒸发器) 复叠起来。图2.7是复叠式循环再液化装置布置图, 液化气再液化循环和制冷剂循环压力-焓图如图2.8所示。复叠式循环再液化装置适用于全冷式液化气船, 其主要优点是装置的再液化能力不像其他类型的再液化装置受海水温度的影响很大,运行工况稳定; 而且, 由于货物冷凝器中的冷却介质R22 的温度可低于0 ℃, 因此再液化效率很高。但是复叠式循环再液化装置流程较为复杂, 运行要求较高, 一般用于全冷式液化气船。

1、使用液化石油气时，气瓶应安设在房外，要在单独的砖瓦结构房间中使用，正确安放液化石油气的设备。

2、液化石油气房间需配置排风扇、灭火器、报警器等安全设备。

3、钢瓶必须要直立放置，不允许卧放或倒放。

4、钢瓶必须要远离热源，摆放在易搬动、周围没易燃物，较通风的地方，不得以任何形式对钢瓶加热。

5、液化石油气瓶组站所用气管道，对其法兰、接头、仪表、阀门等部位必须定期检查，发现渗漏时，及时维修，保持不渗漏，检查漏气请用肥皂水涂刷检查部位，切勿用火查漏。

6、不准私自拆卸、改装液化石油气专用设备，有问题请教供应单位处理。

7、发生液化石油气泄漏时要及时关紧瓶阀，打开门窗，进行通风疏散。在泄漏场所，要严禁各类明火(包括烟头)严禁开、关各类任何电器设备。

8、发生火灾要尽快切断气源(关瓶阀)，切忌将瓶放到，并及时报火警，电话:119。

9、勤检查、细观察、发现问题及时处理;为保安全请在睡觉前、出门时关上钢瓶角阀。

10、严禁私自排放钢瓶中的残液(气)。

转自:生活安全网