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西湖隧道隧道设计

2018/06/19270 作者:佚名
导读: 经过专家多次论证,一条与湖滨路平行的湖底隧道建设方案日前已正式确定。根据方案,这条南北向的隧道位处距离西湖东岸近百米的西湖底,全长一千二百六十九米,其中湖底部分长约八百米,为双向四车道的小型机动车专用道。因西湖附近地下地质复杂,湖底还有厚达十多米的淤泥,有关方面将采用在西湖水域围堰深挖技术建设湖底隧道。贯通南北的西湖隧道采用双孔箱涵结构形式,总体线型倒"Y"形,全长近1300米,其中穿越西湖

经过专家多次论证,一条与湖滨路平行的湖底隧道建设方案日前已正式确定。根据方案,这条南北向的隧道位处距离西湖东岸近百米的西湖底,全长一千二百六十九米,其中湖底部分长约八百米,为双向四车道的小型机动车专用道。

因西湖附近地下地质复杂,湖底还有厚达十多米的淤泥,有关方面将采用在西湖水域围堰深挖技术建设湖底隧道。

贯通南北的西湖隧道采用双孔箱涵结构形式,总体线型倒"Y"形,全长近1300米,其中穿越西湖约730米,为双向四车道。据了解,配合西湖隧道的通车,杭州公交总公司特意开通武林广场--吴山广场穿越西湖隧道的"西博五号线"。10月15日、16日两天,预计有四千名市民免费乘车参观西湖隧道。

通车之后,车辆从解放路入口驶入,北端驶出,直达环城西路;或从隧道北端进入,南山路出口驶出后,直接进入西湖大道。它的建成,将有效缓解湖滨路这条城市大动脉的交通拥挤状况,改进杭州旅游环境。

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