夜行车时，对面的车灯会照射到司机的眼睛，导致司机看不清路面，因而不少高速公路和大桥上装有"防眩板"。不过，由于湾边大桥有特殊的设计，所以不必装防眩板。 据了解，湾边大桥设计为双向六车道，两边各留有人行 道。据工程技术人员介绍，该桥左右车道之间有近2米宽的间隙，两边还有1米多高的档墙，车辆对开时不会互相干扰，因而，装防眩板是多余之举。

两分钟就过桥

在湾边大桥正式通车前，为了方便市民通行，大桥已经对小车、摩托车和行人开放。

13日上午，记者一行驱车来到湾边村，提前体验湾边大桥。一上大桥，视野顿然开阔。"三山"造型从大桥左右幅的中间高耸起来，是湾边大桥特有的标志。

采访车的车速控制在每小时70公里左右，只见桥面上还有三三两两的工人，正在做扫尾修护工作。记者还没来得及观赏江景，车子就到了下桥的路口。看看时间，从上桥到下桥仅花了两分钟!

下了桥继续往前走，就到了刚建好的高速公路收费站入口。交通指示牌显示，从此进入去三明、泉州等方向的高速公路，即上了京福高速的主干线。如果不进收费站，左拐下桥即可前往南屿;从右侧下桥可前往永泰、南屿等地。

91岁依伯每天上桥走两趟

湾边大桥还未通车，湾边村村民就因"地利"，很早就上桥过了一把瘾。"快的话，步行也就半个小时工夫。"提起屹立在村口的新大桥，湾边村附近村民都带着一股兴奋劲。

在大桥头南屿镇一侧，记者看到一行6个老人从湾边方向缓缓走来。最年轻的一位68岁，年纪最大的一位已经91岁了。

"我们都是湾边附近村子的，大家结伴一起来桥上走一走。"年纪最轻的一位依伯说，"以前交通不便，如果对岸没有亲戚，我们从来不过来。现在桥通了，大家都想过来看看。这已经是我走的第五趟了。"

91岁的依伯叫陈隆丰。自大桥允许行人通行后，他每天都要拄着拐棍，在大桥上来回走两趟，锻炼身体。"他爱上这座桥啦。"依伯们笑呵呵地说。