2013年11月19日11时18分，东北地区第一座真正意义的跨海大桥建设项目--长海县长山大桥工程顺利合龙，实现全桥贯通，标志着该建设工程取得决定性胜利。该项目估算总投资5.79亿元，2010年10月26日开工建设，2014年6月建成，7月1日正式通车。

作为省、市重点交通工程项目，长山大桥将大小长山岛连为一体，将有效改善长海县核心区的交通状况，破解两岛间天然瓶颈制约，可有效整合长海县50%的陆域面积，使近70%的人口共享县镇区域的商业、教育、卫生、医疗、机场、港口等功能性基础设施建设成果。

长山大桥主桥为双塔双索面三跨预应力混凝土矮塔斜拉桥，主桥主跨260米，为国内同类型桥梁最大跨径。大桥起点位于大长山岛峙莲线，横跨大小长山岛之间的里长山海峡，终点位于小长山岛蛎荞线，全长3.38公里。大桥按照双向四车道一级公路标准设计，设计时速60公里，桥梁结构设计基准期100年，结构设计安全等级一级，主通航孔净宽230米，主桥桥墩设计抗船撞力900吨，航空限高75米。