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代用燃料发动机介绍

2018/06/1960 作者:佚名
导读: 液化石油气 液化石油气(liquefied petroleum gas,简称LPG)是油田伴生气处理过程中和石油炼制过程中获得的副产品,能在常温下稍加压(小于1.6MPa),即液化。车用液化石油气基本上是丙烷和丁烷的混合物,通常在夏季用丙烷分量较少,冬季加多丙烷分量,使液化气瓶内液面上保持适当的饱和蒸汽压,以保证安全和正常供给液化气。在国外液化石油气比天然气汽车多。 预

液化石油气

液化石油气(liquefied petroleum gas,简称LPG)是油田伴生气处理过程中和石油炼制过程中获得的副产品,能在常温下稍加压(小于1.6MPa),即液化。车用液化石油气基本上是丙烷和丁烷的混合物,通常在夏季用丙烷分量较少,冬季加多丙烷分量,使液化气瓶内液面上保持适当的饱和蒸汽压,以保证安全和正常供给液化气。在国外液化石油气比天然气汽车多。

预混点燃式液化石油气发动机

LPG供给系统与CNG供给系统有许多相同之处。目前国内外大多数厂家生产的车用LPG供给装置与CNG供给装置的基本部件都可以通用,但LPG供给系统的车用气瓶及其附件、管阀件有些特殊的要求。

CYTZ-100型混合器式闭环控制LPG供给系统的组成如图2所示。当汽油/LPG转换开关13置于LPG位置时,LPG电磁阀9开启,LPG从气瓶7流入蒸发调压器10,并在其中蒸发减压,然后进入混合器11,在混合器中与空气混合后进入发动机气缸。ECU根据氧传感器17和发动机转速传感器15的信号,通过改变通向真空电磁阀12的脉冲信号占空比来调节蒸发调压器膜片室的压力,以控制蒸发调压器的输出压力和供气量,从而实现供气量的闭环控制。

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