60年代前后，由于工艺方面的限制，钛合金整体壁板也是用厚钛板机械加工而成，当时从价格和重量对比看，钛合金都不具备优势。之后，钛合金热成型技术得到发展，但是使用这种技术需要加热及热处理设备，加工精度差，生产效率低。因而，只有采用钛合金冷成型技术才是理想的方法。但是，一直到今天，钛合金型材件冷拉伸成形都是世界各国公认为不可能实现的技术。之所以有此观点，主要原因就是作为冶金材料拉伸成形，钛合金材料的屈服点强度与最大强度之间差距很小(均小于10%)，而一般拉伸机床操作过程中其拉力变化至少在20%以上，所以采用拉伸机床成形，钛合金必断无疑。世界上一直无法在常规型拉机床上冷拉伸钛合金型材件的缘故就在于此。而受国外"钛合金不能冷拉成型"观点的影响，长期以来，中国航空工艺部门也没对钛合金冷拉技术开展过专门的研究。今年10月在美国召开的世界钛合金会议上，会议的报告目录中仍未见有关于钛合金冷成形内容的报道。