造价通

反馈
取消

热门搜词

造价通

取消 发送 反馈意见

开化站相关报道

2018/06/19117 作者:佚名
导读: 在华埠镇设站线路自九江站引出,利用既有铜九线并增建二线至湖口站;新建线路自湖口站引出后,基本并行九景高速公路北侧东行,在都昌蔡岭镇工业园北设都昌站,出站后跨越九景高速公路,继续东行,线路基本沿九景高速公路南侧东行,在鄱阳县以北、田畈街镇以南设鄱阳站;自既有景德镇站南端引入,北端引出后,线路基本并行景婺常高速公路北侧东行,绕道婺源县城北侧折向南,在婺源县城东侧与京福共站设婺源站,出站后折向东南

在华埠镇设站

线路自九江站引出,利用既有铜九线并增建二线至湖口站;新建线路自湖口站引出后,基本并行九景高速公路北侧东行,在都昌蔡岭镇工业园北设都昌站,出站后跨越九景高速公路,继续东行,线路基本沿九景高速公路南侧东行,在鄱阳县以北、田畈街镇以南设鄱阳站;自既有景德镇站南端引入,北端引出后,线路基本并行景婺常高速公路北侧东行,绕道婺源县城北侧折向南,在婺源县城东侧与京福共站设婺源站,出站后折向东南,在德兴新岗山镇北1.6km设新岗山站,出站后折向东,绕避三清山至省界,过省界在开化县以南的华埠镇设开化站;接入既有衢常线终点辉埠站,利用衢常线引入既有沪昆铁路衢州站。线路全长345.628km,江西省境内256.74km,浙江省境内88.89km;其中新建双线线路长度273.32km,增建二线线路长度72.31km。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
关注微信公众号造价通(zjtcn_Largedata),获取建设行业第一手资讯

热门推荐

相关阅读