1、啮合与密封革新

优化双螺杆转子底部型线的精确啮合与密封，彻底解决转子啮合过程中油气混合物的泄露，提高容积效率更降低了油气混合物从高压腔通往低压腔时产生的压缩气流噪音。

2、齿根形状革新

转子的齿根形状是影响产气效率的关键因素，解决该问题的实质性方法在于主、被动转子齿根部位形状的技术革新，TOKA(特高)通过计算机旋转切线方程软件实现了该项革新的历史性飞跃。正是这一智慧结晶，使TOKA核心技术一直处于遥遥领先的地位。

3、长:直径创新

优化双螺杆转子的长:直径的比例，通过缩短二端轴承的距离提高转子的总体刚性，使其在较高的压力下具有更高的容积效率并大幅度减少径向震颤，降低机械噪音，延长使用寿命。

4、轴芯距离革新

增大转子的有效截面积和主、被动轴芯的距离，使转子面积利用系数达到最高，为安装较大直径的轴承预留了足够的空间，根本性解决了螺杆空压机运行若干年后轴承磨损这一故障因素。