思小高速公路是云南省思茅至小勐养高速公路，是昆曼公路连接中国的第一站，路线全长97. 7km，其中思茅市境内25. 1km，西双版纳州境内72. 6km。公路于2003年6月20日正式开工建设，2006年4月6日通车 。 思小高速公路全线土石方1628立方米;防排水工程88万立方米;大桥单幅计31410米/147座;中、小桥单幅计11639米/195座;隧道单幅计8985米/30座(其中连拱隧道13座;分离式2座)。桥隧里程占路线总长的26.4%;互通式立交5处，半互通式3处;涵洞8093米/284道。

思小高速公路是中国目前惟一一条穿越热带雨林的高速公路，工程建设具有五个方面的特点。

一、全线有37.21千米从小勐养自然保护区边缘次生林带穿过，其中18千米穿过自然保护区的试验区，沿线的生态保护成了思小高速公路建设的重中之重。

二、公路地处热带雨林区，高温多雨，全年平均降水量1212.4 ~1540.9毫米，降雨日数170~195日，占全年的53%，可利用施工时间短。

三、挖方数量少，桥隧比例大。思小高速公路共有土石方挖方900万立方米，平均每公里9.21万立方米(只相当于云南山区三级公路每公里的挖方量)，路堑边坡垂直高度均控制在40米以内;全线桥梁、隧道累计长度为25.8千米，占路线总长的26.4%。

四、软基路段多，处治难度大。全线软土(软弱土)总长20.59千米，占路线总长的21.3%。

五、新老路干扰，保通压力大。全线需改移老公路31段，共计长度近10千米。全线新老路交叉点34处。