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1） 外部给入式：雾化后的水分子，由发动机进气系统给入，在进气支管内与燃料、空气混合进入汽缸，一般使用于为外给入燃料引燃式发动机。
2） 内部混合式：雾化后的水分子，首先在进气支管内与空气混合，然后进入发动机燃烧室后，通过汽缸内部涡流的作用与燃料混合，注：压燃式发动机是在燃料燃烧过程中进行化合反应。
1） 常温型：雾化后的水分子为普通环境温度，进入发动机汽缸进行作用。
2） 高温型：雾化后的水分子利用装置，将其温度处理成比环境温度高出数倍，然后进入汽缸内部。
