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德国高速公路兴建时期

2018/06/19441 作者:佚名
导读: 起源 A8高速公路的标志。德国高速公路与世界上其它高速公路一样,都是拥有多线道、双向分离行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与道口以及容许高速行驶的道路。第一条德国高速公路是在1932年建成,位于科隆与波恩间。刚开始时的路面是以水泥构成的,在第二次世界大战后才逐渐的以沥青加以覆盖。当初兴建时的最高设计速度为大约每小时160公里,还有最大8%的倾斜度,这在战后修复时期

起源

A8高速公路的标志。德国高速公路与世界上其它高速公路一样,都是拥有多线道、双向分离行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与道口以及容许高速行驶的道路。第一条德国高速公路是在1932年建成,位于科隆与波恩间。刚开始时的路面是以水泥构成的,在第二次世界大战后才逐渐的以沥青加以覆盖。当初兴建时的最高设计速度为大约每小时160公里,还有最大8%的倾斜度,这在战后修复时期更被改为4%。

编号规则

例如A 8)。穿越德国全国的东西向主要高速公路以个位数偶数编号,南北向的道路则以单数编号。用来连接区域性重点城市的较短高速公路则以两位数字来编号。

德国高速公路编号规则10至999。

A 10至A 19位于德国东部,包括柏林及萨克森-安哈特州;

A 20至A 29位于德国北部以及东北部 ;

A 30至A 39位于下萨克森州(德国西北部);

A 40至A 49位于莱茵地区;

A 50至A 59亦位于莱茵地区;

A 60至A 69位于莱茵兰-法耳茨、萨尔州以及Hesse;

A 70至A 79位于图林根、巴伐利亚北部以及部分萨克森;

A 80至A 89位于巴登符腾堡州;

A 90至A 99位于老巴伐利亚地区和博登湖地区。

有些区域性的高速公路,例如环城高速公路,会以三位数字来编号,其第一个数字通常与该区域的编号相符。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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