升降副翼操纵 elevon control 驾驶员推杆或拉杆时左右升降副翼可以像升降舵应用向同一方向偏转，驾驶员左右压杆是两边的升降副翼则像副翼应用向相反方向偏转而形成对升降副翼的操纵。升降副翼操纵机构的原理如图所示。驾驶杆横梁为一体，并通过a-a轴连接在支架上。前推或后拉驾驶杆时，驾驶杆、横梁、支架以及挂臂、摇臂一起绕b-b轴转动，使两根传动杆一起向后或向前运动，带动升降副翼同时向下或向上偏转;左右压杆时，横梁绕a-a轴转动(此时支架不动)，两个挂臂一个向上，一个向下，使两根传动杆一个向后，一个向前，带动两边的升降副翼向相反方向偏转。升降副翼操纵系统广泛用在无翼飞机上。在一些鸭式飞机上，鸭翼不起操纵配平的作用，这时也采用升降副翼作为俯仰和滚转操纵面。法国多用途战斗机"阵风"、"幻影"2000军采用了升降副翼操纵。
