(1)气缸内断润滑水引起氧压机着火

2-1.67/150型氧压机在气缸内断润滑水未能发现，造成气缸内产生高温，在高温高压下易引起着火。

(2)压氧机内带油，引起燃爆事故

氧压机在管道、阀门安装时，脱脂工作不彻底，氧压机长期运行，气封、刮油环、挡油环因磨损而发生泄漏，使机内带油，与高压高纯度氧接触易产生燃爆事故。

(3)铁锈易引起燃爆事故

铁锈具有燃爆性，并且其与缸体及缸内零件摩擦撞击产生静电，当静电积聚到一定量时，就具备了燃烧三要素。

(4)异物进入气缸引起事故

在安装时，没有清除干净管道内的杂物或没有把管内焊渣用角砂轮磨掉，在长期气流冲击下，剥落进入气缸，氧压机在长期运行中，由于材料碎裂，阀门片或开口销、垫片等碎块进入气缸，都可能引起事故。

(5)管理混乱，职工素质低等也会引起事故

1986年6月8日，河北邢台某汽车制造厂2-1.67/150型氧压机在发现二、三级压力超压后，由于操作不当，引起氧压机燃烧爆炸事故。

(6)止回阀引发事故

某钢铁厂的YZ一33/30型氧压机，1989年6月8日发生一起燃烧事故，引起燃烧的最初原因就是止回阀(这个止回阀为重力升降式)。

(7)报警和联锁系统的失灵会引起事故的发生

轴径向位移、轴温、油压、油温、气封、氧气出口压力等联锁失灵，会造成氧压机损坏，严重时会引起毁机伤人事故。

(1)防止气缸内断润滑水

设置蒸馏水断水报警装置，采用液位控制报警系统对报警装置加强维护，确保其及时准确报警。

(2)防止机构带油

在管道阀门安装时，加强加查，严格脱脂清洗工作绝油脂进入气缸，做好气封、刮油环、挡油环管理工作机组运行时间、状态进行统计分析便于对气封、刮油环、挡油环等部件的使用周期做到心中有数，定期检查和更新。

(3)防止铁锈的产生和进入

铁锈的产生与材质有关。由于经济方面的原因，防止铁锈进入成为关键，所以采取在氧压机进口处安装不锈钢网，并且加强维护管理，一方面中小修时(一年一中修，一季度一小修)检修清洗过滤网，有损坏应及时更换;另外，有条件的，要对氧压机进口管线经常或定期进行吹扫，以防潮湿的氧气引起管道内壁生锈和锈渣沉积，这样就能有效的防止铁锈入机，杜绝燃爆事故的发生。

(4)防止异物产生或进入气缸

为防止异物留于机内，严格检修规程，定期检查，配备有经验、有责任心的操作工，在巡检过程中出现异常情况，能做出大致或确切的判断，从而采取有效措施，避免事故的发生。

(5)提高管理水平，提高职工素质，防止事故发生

首先，提高管理水平，建立一套先进的管理制度，如工艺巡检制度、工艺制度;职责制度等;其次，对职工进行定期培训或举办技术比武之类的活动，不断提高职工的技能，以便适应生产的需要。

(6)改变阀质和阀类型，防止事故发生

对YZ一33/30氧压机出口处止回阀加装不锈钢阀芯，为缓冲撞击，于阀体、阀芯间加装聚四氟乙烯环，避免阀芯与阀体直接撞击。

止回阀由重力式改为翻版式。

(7)防止报警、联锁失灵

首先，定期对氧压机报警、联锁检验、保养、维护，保证报警、联锁灵敏好用;其次，定期对仪表、电器、设备工人培训，不断提高他们的操作技能，确保报警、联锁系统准确灵敏。

(1)氧压机系统与空压机系统间砌筑隔火墙。

(2)氧压机与电器、电缆沟砌筑隔火墙。

(3)油蒸气要引到安全处放空

(4)投用灭火氮气系统。

(5)严禁烟火。

(6)设置接地线，引到室外:并定期检查(防静电聚集)。

(7)试车介质采用氮气。