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雀儿山隧道工程意义

2018/06/19156 作者:佚名
导读: 川藏公路的雀儿山路段曾是中国最危险的公路。因为地势陡峭、道路狭窄、缺氧、极寒,川藏公路的雀儿山段常被称为"川藏第一险"。根据雀儿山隧道项目可行性报告,过往车辆只需10多分钟就可以穿过雀儿山,而不必再绕行长达两个多小时的危险山路。隧道可以避开3处共长47000米的雪崩路段,6处共2220米的泥石流。冬季积雪厚度大于1.5米的路段减少了约22公里。根据节省时间和现有车流量测算

川藏公路的雀儿山路段曾是中国最危险的公路。因为地势陡峭、道路狭窄、缺氧、极寒,川藏公路的雀儿山段常被称为"川藏第一险"。

根据雀儿山隧道项目可行性报告,过往车辆只需10多分钟就可以穿过雀儿山,而不必再绕行长达两个多小时的危险山路。隧道可以避开3处共长47000米的雪崩路段,6处共2220米的泥石流。冬季积雪厚度大于1.5米的路段减少了约22公里。

根据节省时间和现有车流量测算,通车当年,隧道每天可以为过往车辆节约近43万元的运输成本。川藏公路雀儿山段的车流量将从每天1500余辆增加到4000-5000辆。

视频观看:雀儿山隧道贯通 10分钟内翻越"川藏第一险" 。

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