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京承高速公路难度

2018/06/19186 作者:佚名
导读: 历时2年建设的京承高速公路三期工程,沙峪沟至市界段位于本市密云县东北部山区,起于密云县穆家峪镇沙峪沟,与京承二期相接,止于京冀交界处司马台,与京承高速河北承德段相接,全长62.7公里。沿着高速公路望去,新修建的柏油马路在山林间时隐时现。美景往往出自险境。这道蜿蜒曲折,雄伟壮丽的新"长城"是本市10年来勘察、设计、施工难度最大的一段高速公路,也是本市一次建设里程最长的山区高

历时2年建设的京承高速公路三期工程,沙峪沟至市界段位于本市密云县东北部山区,起于密云县穆家峪镇沙峪沟,与京承二期相接,止于京冀交界处司马台,与京承高速河北承德段相接,全长62.7公里。沿着高速公路望去,新修建的柏油马路在山林间时隐时现。美景往往出自险境。这道蜿蜒曲折,雄伟壮丽的新"长城"是本市10年来勘察、设计、施工难度最大的一段高速公路,也是本市一次建设里程最长的山区高速公路。沿线共互通立交8座,桥梁108座,隧道20座,其中穿越司马台古长城风景旅游区的隧道全长2.2公里。据首发集团介绍,京承高速三期工程是一条采用全立交、全封闭、双向四车道高速公路,其中沙峪沟至司马台段路基宽26米,设计时速为每小时100公里,司马台至市界段路基宽24.5米,设计时速为每小时80公里,全线共设置8处收费站,每处收费站均设有ETC车道。

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