厦门市轨道交通1号线一期工程总体呈南北走向，连接了思明区、湖里区、集美区等重要组团，是由本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路。

1号线线路走向

1号线一期工程南起中山路南侧?与中山路并行向东以地下线方式敷设，穿越中山公园以南地块后沿文园路转向东北，经湖滨中路、湖滨南路后转入嘉禾路，并沿嘉禾路、规划海堤路向北，于高集、集杏海堤以地面、高架方式跨海，跨海后以地下方式沿杏前路、杏林北路至集美新城，沿规划纵八路向北穿越沈海高速，并沿规划珩山街、珩田路延伸至厦门北站，终止于厦门北站北广场。

线路全长31.7km，设置车站24座。本工程设置高崎停车场1处，设置岩内综合维修基地1处。高崎停车场位于高崎火车站附近，岩内综合维修基地位于厦门北站东北角。1 号线一期工程设置2 座主变电所，一座设置在火炬园站附近、一座设置在内林站附近

线路车站:中山路西站--中山路东站--中山公园站(换乘3号线)--将军祠站--文塔站(换乘4号线)--湖滨东路站--莲板站(换乘4号线)--莲花路口站--吕厝站(换乘2号线)--城市广场站--塘边站--火炬园站(换乘3号线)--高殿站--高崎站--[高崎停车场]--集美学村站--园博苑站--内林站--杏北站--董任站--集美中心站--诚毅广场站--[软件园站(预留)]--崎沟站--圣果院站--厦门北站(换乘5号线)--[北广场站(预留)]--[岩内综合维修基地]