空投油料容器是使用运输机、直升机，用空投、空运、直升机外挂吊运的方法，对紧急需要补充油料的部队实施油料保障，它是一种快速机动的立体油料保障方法。空投油料容器和货台及伞系统、便携油料加注装置、牵引装置、压力限制器、快速维修补漏箱等组合在一起，形成空投油料补给系统。可以想象，满装油料的空投油料容器从空中几千米的高度落下，到达地面后要能完好无损，容器的抗摔、抗撞击、抗穿刺等性能要十分过硬才行。另外，由于空投容器中盛装的是特殊介质--易燃、易扩散、易腐蚀的液体油料，容器的耐腐蚀性、整体密封性都要求很高。为此，空投油料容器一般是由内、中、外胶层和骨架基层组成，经过分段成型，两次硫化等加工工艺制成。内胶层以丁腈橡胶为基础，能够满足容器的耐油性和油料的扩散性;中层为帘布压延胶，优选粘附性能强、耐油性能好、耐疲劳性能优的辅助原料;外层胶选用氯丁胶，具有胶好的抗老化性和耐磨性。

空投油料容器的规格很多，这里主要介绍20升、60升、100升、200升和2000升五种。

2000升容器，外形为一黑色的圆柱体，它象一个宽大的汽车轮胎。能在摄氏-35~50度范围内使用，可用它装煤油、汽油和柴油，可以推、滚或拖运。用汽车运载，只需简单的绳索固定就行，还可以用直升机吊运或用运输机空投、空运，可以从运输工具(汽车或飞机)上直接推下，装满油料的容器还可由任何装有挂钩的车辆牵引。同时，还配有便携式油料加注装置，到达加油地点后，可以迅速展开为需要补充油料的车辆、坦克、用油机械、直升机等装备加油。

200升、100升和60升容器，也是黑色的圆柱体，看上去比2000升容器瘦长。都能够在摄氏-35~50度范围内使用，2~4人既可搬运、推或滚运容器，又可用运输机或直升机空投、空运或吊运容器。空投或空运时，要借助不同的投物网袋、捆绑带和调节带，既可单件空投、吊运，又可按需要集束空投或吊运。装卸装满油料的容器较为方便，只需一人就可将其从汽车或飞机上直接推下，空投时，既可采用带伞牵引空投，又可采用带伞人力空投，为车辆、坦克等加油，可采用便携式油料加注装置完成，又可人工直接倒入油箱完成。

20升容器，容积最小、重量最轻，使用也最为机动灵活。可不带伞空投，可由任何车辆、直升机或运输机运载、空投，装满油时，可以从任何车辆、直升机或运输机上直接推下，一人可携带二只装满油的容器，直接手工完成对车辆、坦克加油。可以装煤油、汽油、柴油或机油，特别适用于小规模部队穿插、突围或处于特殊情况下的部队油料紧急保障。