江津长江公路大桥 分为主体和引道工程两部分。大桥主体为连续钢构，
全长1360米，主桥为140米+240米+140米三跨连续钢构长520米，居国内同类型桥梁第二位。重庆岸引道为14X50米简支T梁，连续空心板梁。主、引桥墩均为拉基础。桥面净宽21。5米，其中行车道4X3。75米，隔离墩2X0。5米，设计荷载:汽-超20级;挂-120;人群-3。5KN/平方米，设计洪水频率1/300。等级为II-(1)级，通航净空为宽度不小于128米，最高通航水位以上净高18米，引道采用山岭重丘一级公路标准，路基宽21。5米，路面采用沥青混凝土和水泥混凝土铺设，全长11。027千米，其中进城连接线长1。8989千米。
江津长江公路大桥 曾做过一次维修加固，通过对该桥采用增设体外预应力的方法进行加固，成功地提高了该桥的承载能力和结构刚度，抑制了主跨跨中的下挠趋势，改善了主梁的应力状况，桥梁线形有了明显改善。
江津长江公路大桥 是第一座中外合作建设的长江大桥。原预算总投资3
亿元，实际投资2.75亿元，外方(马来西亚南发集团70%和香港满景国际有限公司10%)占总投资的80%，中方占20%。外方已投入资金2.2亿元人民币，中方投入资金5515万元。
大桥建成通车后，根据重庆市物价局、市财政局、市交通局渝价核定了大桥及引道试收费标准，试收费期满后，于1999年7月1日，正式核定了江津长江公路大桥车辆通行费标准、站点设置及收费范围。确定在江津长江公路大桥北岸设置收费站，实行双向收费。收费主体:重庆津发长江大桥建设有限公司。收费时间:1998年12月20日至2017年12月19日止。
