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油品精制脱色剂注意

2018/06/1999 作者:佚名
导读: 1、脱色剂要求防潮,若水份过高,可烘干后再使用;2、开始加油时油量控制适当,防止油量过大,将填料冲出坑形成管漏,影响脱色质量和数量.3、尽快脱色,这样可少用原料,节约成本;4、利用高位油罐的落差能量操作,即"黑油进高位罐,装置在水平面,地下是净油罐",可节能节料,控制适当的进油位置,在压力达到2.5公斤时,可使加工量超过正常值两到三倍。若不具备条件,可以用齿轮油泵进行适当加压(不适用汽油),

1、脱色剂要求防潮,若水份过高,可烘干后再使用;

2、开始加油时油量控制适当,防止油量过大,将填料冲出坑形成管漏,影响脱色质量和数量.

3、尽快脱色,这样可少用原料,节约成本;

4、利用高位油罐的落差能量操作,即"黑油进高位罐,装置在水平面,地下是净油罐",可节能节料,控制适当的进油位置,在压力达到2.5公斤时,可使加工量超过正常值两到三倍。若不具备条件,可以用齿轮油泵进行适当加压(不适用汽油),提高脱色效率。

5、因柴油含有大量硫醇硫醚,若存放时间过长,有可能回色,一般情况下,20天以上不会变色,若轻质油为常压蒸馏(一次加工)工艺装置生产,脱色后可保持180天不变。

精制指标:

堆积密度(g/cm3) 1.0~1.2

过滤速度(ml/min) ≥40

油损率(%) ≤1

脱色率(%) ≥85

脱胶质沥青质(%) ≥90

脱硫醇硫醚(%) ≥30

煅烧损失率(%) ≤20

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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