城镇道路热拌沥青混合料主要类型：
（一）普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城市次干道、辅路或人行道等场所。
（二）改性沥青（Modifiedbitumen）混合料
1.改性沥青（Modifiedbitumen）混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂）。使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料。
2.改性沥青（Modifiedbitumen）混合料与AC型混合料相比具有较高的路面抗流动性即高温下抗车辙的能力，良好的路面柔性和弹性即低温下抗开裂的能力，较高的耐磨耗能力和延长使用寿命。
3.改性沥青（Modifiedbitumen）混合料面层适用城市主干道和城镇快速路。
（三）沥青玛蹄脂碎石混合料（Stonemasticasphalt，简称SMA）
1.SMA（混合料）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定荆组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。
2.SMA是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗骨料比例高达70%～80%.矿粉的用量达7%～13%（“粉胶比”超出通常值1.2的限制）；沥青用量较多；高达6.5%～7%，粘结性要求高，且选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青。
3.SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城市主干道和城镇快速路。
（四）改性（沥青）SMA
1.采用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式。
2.路面有非常好的高温抗车辙能力、低温变形性能和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有较大提高。
3.适用于交通流量和行驶频度急剧增长，客运车的轴重不断增加，严格实行分车道单向行驶的城镇主干道和城镇快速路。MA1.采用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
