快速路网的布局结构：
我国大城市现状的高密度的单中心同心圆发展模式和大城市未来“章鱼状”式这两种城市发展式相适应的快速路系统线网结构认为是环射状结构。虽然各种形式不是规整的环线射线，但其功能可用环线和射线的功能解释。环形放射式道路系统起源于欧洲以广场组织城市的规划手法，最初是几何构图的产物，多用于大城市。这种道路系统的放射形干道有利于市中心同外围市区和郊区的联系，环形干道又有利于中心城区外的市区及郊区的相互联系，具有通达性好、非直线系数小，有利于城市扩散和过境交通分流等优点。射线道路能够把多层环路有机地关联起来，使环与环之间的联系变得便捷。环线道路能够逐层疏解交通。多层环线道路的建设应遵循一个原则，即外围环路的通行条件应好于内部环路。
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