由于各地水运条件和树种、材种不同，木排结构型式有很大差异，主要有:

①单层平型排。先由几根原木或原条编扎成单层排节，再用索具将几个排节连成一列而成。按排节间的连接方式，可分为蓑衣排、连子排(图 1)、鱼鳞排等。其宽度和长度依河道的宽度和弯度而定，通常长度为5~10个排节,宽度为5~15根原木或原条。这种木排吃水浅,具有良好的柔性和横向可缩性,适用于滩石较多,河弯曲率较大的山区小河人工放运。

②多层平型排。由多层原木或原条编扎成长方形排节，再用索具将几个排节连成一列或两列而合并成的长条形木排。又称方块排。长100~250米，宽20~40米，吃水深1~2.5米，实积系数(木排的木材材积与其体积之比)为0.7左右，总材积 1000~2000立方米。结构坚固有柔性，适用于在通航河流、湖泊中由船拖运。

③木捆排。按航道条件将原木或原条编扎成规定材积和吃水深度的木捆，再将木捆编成木排。结构强度大，柔性好，运行阻力小，便于机械化扎捆和拆排，适于在通航河道、湖泊和水库中拖运。

④雪茄排。将原木、原条或原条捆用索具捆扎成两端细、中间粗的木排，因外形与雪茄相似而得名(图 2)。在各种木排中，雪茄排的排身结构强度最高，体积大，吃水深，实积系数为 0.7~0.8。一般总长度100米，中部长度60米、宽度14米、高度8米，吃水深度5米，材积3500立方米左右。能经受六级风浪的冲击，适于海上拖运，故又称海排，是木材海运中最经济的一种形式。在大型湖泊和水库中也可应用。

⑤袋形排。用钢索将单层原木贯穿起来构成排框，内部再用原木漂子和钢索横向分成数格，将漂散的原木放入其中。因拖船牵引排框运行时木排外形呈袋状而得名(图 3)。袋形排的材积一般为1000立方米左右。排框内的原木呈单层散漂，经不起风浪袭击，只能在水面平静的湖泊和水库中运行。