壁厚1—1.5毫米薄壁缸套，由冷拉钢管，少、无切削工艺制成，经特殊镀铬处理，具有优异储油结构，活塞环与缸壁之间保持良好油膜工作性能，具有高耐磨性，与传统铸铁缸套相比，可大幅度降低活塞环与缸壁的摩擦力。凡装用薄壁缸套的发动机，与相同型号铸铁缸套发动机相比，有以下效果：(1)节约能源：柴油机节约柴油，20—35克/马力小时；汽油机节约汽油，15--40克/马力小时；(2)增加发动机功率：7—10%；(3)提高原材料利用率：铸铁缸套的原材料利用率为20%，薄壁缸套的原材料利用率为85%；(4) 薄壁缸套的使用寿命大于铸铁缸套的一倍以上。
薄壁缸套的应用范围：所有铸铁缸体、铸铁合金缸体及铝合金缸体的四冲程往复式汽油和柴油发动机，包括干式缸套发动机、湿式缸套发动机、风冷式缸体代缸套发动机及小轿车缸体代缸套高速发动机，皆可按上述技术措施，装配壁厚1—1.5毫米的各种型号标准缸径薄壁缸套或薄壁内衬缸套。
