丰田动力车采用NCA类锂离子电池

丰田在"AABC 2010"上发表了题为"插电式混合动力车的发展(Development of Plug-in Hybrid Vehicle)"的演讲，介绍了该公司配备于"普锐斯插电式混合动力车"锂离子充电单元的详情。该电池单元为5Ah方形单元，电压为3.6V。单位重量的能量密度为73Wh/kg，单位体积的能量密度为103Wh/L。重量为245g。外形尺寸为110mm×14mm×112mm。

正极材料为Li(Ni-Al-Co)O2，即NCA类，负极材料为碳类。虽未公开详情，但据称正极集电体--铝箔上设有涂层，在其上涂有NCA类电极材料。隔膜则采用了由PP和PE构成的产品。

为了提高安全性，在负极上形成了耐热性较高的陶瓷层"HRL:Heat Resistance Layer"。该技术此前已由松下在圆筒形电池单元上实现了实用化。此外，还采用了PTC元件以防止过充电的发生。

丰田表示，由于优化了电极材料的涂布方法等，即使行驶20万英里(约32万km)以上，电池单元的内部电阻也几乎没有增加。