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深圳平安金融中心钢结构施工运用BIM技术

2015/05/121905 作者:佚名
导读:2015年4月30日,深圳平安金融中心迎来结构封顶。作为华南第一高楼,深圳平安金融中心从钢结构设计到施工技术等诸多方面,自是不乏可圈可点之处。

2015年4月30日,由中建钢构有限公司承担钢结构深化设计、制造、安装的华南第一高楼——深圳平安金融中心迎来结构封顶,总高度达600米,继深圳地王大厦、广州西塔、深圳京基100、广州东塔之后,中建钢构再次刷新华南建筑高度,也将中国建筑超高层钢结构施工技术提升到600米量级。

远景长高的平安

作为华南第一高楼,深圳平安金融中心从钢结构设计到施工技术等诸多方面,自是不乏可圈可点之处。

三破国内施工记录

安全生产是施工一线的首要责任,而工程质量的好坏,直接关系到企业品牌的建设。在深圳平安项目,无论工期再紧,都是在确保质量的前提下进行。

中建钢构平安金融中心项目经理陆建新,这位曾在2014年被评选为“最美中建人”和“中国建筑劳模”的金牌项目经理在项目封顶时,显得无比地激动,看到深圳平安大厦矗立云霄,他仿佛就像迎来自己精心养育的孩子长大成人那一刻,他心中的巨石也仅是许些放下,顶上还有一个塔冠需吊装。他告诉笔者,深圳平安是中国建筑第一幢超过600米的摩天大楼,项目部代表的是中国建筑,责任重大,整个建造过程不敢有半点马虎。特别是在质量控制上,一定要用优良的品质为中国建筑的优质品牌增添光彩。

自开工以来,深圳平安钢结构项目部严格把质量关,尤其以焊接质量控制为重点,对焊工进进场进行附加加试,合格后颁发上岗证,严格执行“持证上岗”,为工程的焊接质量提供第一层保障。在每道焊接中,项目部派专人管理,落实焊前测温、二检跟踪、焊后巡查等工作,做到“每一条焊缝心中有数,每一处返修保证合格”。项目部还注重局部焊缝返修记录并统计,分析焊缝缺陷的原因,并给出解决方法,再对焊工进行针对性交底,有效降低焊缝返修率。第三方检测100%的焊缝合格率是对深圳平安项目给予最大的肯定,截止目前,项目在焊接工作中共创造了3项国内施工记录。

国内第一立焊,平安金融中心项目建筑外框由八根巨柱构成,其中第5节巨柱长达16.33米,需采用立焊方式进行现场拼装焊接,钢板厚65毫米,于每侧8人共计16名焊工同时进行二氧化碳气保焊对称等速施焊。

国内第一厚焊,焊接工作在约50米的高空进行,钢结构重量最大达163吨,焊接厚度更是史上空前,局部达到300毫米,采取12人三班倒作业24小时连续焊接方式,全焊段保持连续施焊,确保了焊接质量。

国内第一仰焊,仰焊施工位于130米高空,钢板厚度为120毫米,厚度、难度已全面打破由国家体育场“鸟巢”项目保持的80毫米厚底板仰焊焊接纪录。

四个“超级巨人”

进入深圳市福田中心区,大家会立刻被平安金融中心4台重型动臂式塔吊所吸引,远远望去,犹如四个“超级巨人”附着于陡峭的墙壁艰难缓慢的向上攀爬。

“平安金融中心项四台塔吊的爬升与一般建筑塔吊爬升不一样,四台塔吊均附着于核心筒外墙,需安装塔吊支承架,而每道支承架需保证自重达440吨,最大起重量均为100吨塔吊顺利平稳爬升和拆装周转27次?”面对笔者的疑问,项目经理陆建新解释,这个“塔吊支承架”是由中建钢构自主设计、制造、安装及拆除,也是项目施工最大的难题,项目部充分利用设计队伍的优势,并结合超高层的施工经验,多次模拟验算,反复论证,成功将支承系统附墙安装,每台塔吊共进行了27次拆装周转。面对平安金融中心塔吊承架体量大、单元重、节点多、结构复杂,如果采用常规塔吊作为拆卸工具,将支承架各单元逐一拆卸并放置地面等待周转,施工效率低,拆卸速度慢,各项成本高,已无法满足支承架高效、快速、安全的拆卸要求,为此项目团队通过前期调研、资料收集、理论分析、方案论证、试验分析等多种方式开展研究,成功研制并应用了塔吊支承架悬挂拆卸技术,该技术经专家评审为国际领先水平。

塔吊支承架悬挂拆卸技术解决了三大施工难题:第一,项目部自组研制了一种新型索具作为拆卸工具,该索具不但节约了塔吊作为拆卸工具时产生的高额成本,而且操作方便,事半功倍,项目团队称它“成本之家”。第二,悬挂技术采用六根索具同时工作,再配合协同微调、整体提升技术、高空分离技术,将支承架于高空快速、安全、平稳地拆卸项目团队称它“效率高手”。第三,平安金融中心地处福田中心区,施工场地狭小,用地紧张,支承架拆卸后,运用高空防护技术、高低错层技术将支承架各单元悬挂于高空,等待下次周转,项目团队称它“空中堆场”。

七条稳固的“金腰带”

平安金融中心共有七道桁架加强层,均匀分布于大楼的外框,犹如条金腰带紧紧环抱大楼。桁架层对于加强结构强度具有重要作用,并且桁架层中的伸臂结构是连接外框和内筒的重要构件,从超高层设计角度看,这是抗侧力体系的关键部位,必须要非常精准的安装就位。

陆建新告诉说,桁架层的安装历来都是超高层建筑安装的一大难题,而平安金融中心的桁架又为双层桁架结构形式,内外侧分布大量连接构件,拼接接口众多,重量大,节点复杂,安装难度更大。针对这一安装难题,项目部成立专题小组,从设计探究、方案部署、模拟安装、措施设置等方前策划,确保安装的顺利进行。

“八大巨柱”支撑平安

在600米的高楼,如何将长5.5米,宽2.3米,最大重量94吨的巨柱送到548.78米高空呢?人们不禁会产生这样的疑问?

笔者从施工现场了到,平安项目的外框共有八根巨型钢柱,均匀分布于建筑周巨柱从地下室一直贯通至地上548.78米标高,这八根擎天巨柱支撑起整栋大楼的重量和竖向荷载,被建设团队称为为定“楼”神针。

建设团队解密说:“548.78米的巨柱在工厂要拆分为99节单独制作,在施工现场逐节安装,构造十分复杂”。面对如此重型构件如何安全、准确的就位在548.78米中是对建设团队考验,项目部集思广益,反复斟酌吊装方法,通过BIM技术的模拟安装,最终确立了双机抬吊协同作业,巧设临时措施保证结构稳定性,严抓测量环节控制安装误差等方法顺利完成了安装任务,大力推进了施工进度。

深圳平安金融中心大厦以600米高度矗立在中国南方大地,分外夺目。它的建造,凝聚了中国建筑人的智慧和汗水,也标志着中国建筑600米级摩天大楼建造技术的成熟。未来,将有更多的地标建筑在神州大地崛起,他们有一个共同的特征——“中国建造”。

文章来源:南方网 *文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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