盐通高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿海铁路通道、长三角城际网和江苏省快速铁路网的重要组成部分，将为拥有近4000万人口的江苏沿海和苏北地区接轨大上海、融入长三角打开最便捷通道，同时也为京沪、京杭和沪陕之间快速通达打开新的通道。项目建成通车后，盐城到上海仅需1小时，将

全面融入上海“一小时经济圈”和北京“一日商务圈”，彻底重塑区域经济地理版图。

盐通高铁作为列入2016年国家《中长期铁路网规划》和2017年国家《铁路“十三五”发展规划》的项目，线路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰、东台、海安、如皋，终至在建的沪通铁路南通西站，新建正线全长156.6公里，采用双线高速铁路的技术标准，设计速度目标值为每小时350公里，沿线共设站6座，近期规划开通客车每天81对。项目还将同步实施南通西至张家港段部分桥梁工程（含沪通铁路长江大桥铺砟），建成通车后将与徐宿淮盐、沪通铁路共同构成京沪通道的重要分流通道，并通过沪通铁路长江大桥成为衔接长江两岸高铁环线的重要线路。

“十三五”期间，我市重点建设通往北京、上海、南京、杭州、西安和青岛方向的“5+1”高速铁路网，包括盐通高铁、盐徐高铁、盐连快铁、盐淮扬镇高铁、盐泰锡常宜高铁以及盐城综合交通客运枢纽。“5+1”高速铁路网特别是盐通高铁建成后，国家铁路网中将有沿海高铁、京沪新干线、京杭高铁、沪陕高铁四条国家高铁新干线在盐城交汇，将有力促进“一带一路”、长江经济带、长三角城市群与江苏沿海发展紧密联系。

同时，“5+1”高速铁路网将大大缩短盐城与上海、北京等中心城市的时空距离，盐城一小时到达上海、南京，两小时到达青岛，两个半小时到达杭州，三小时到达北京，四小时到达西安，盐城将一跃成为东部沿海地区高铁网的重要节点和国家大型高铁枢纽，全面迈入“高铁时代”， 盐城百姓“坐上高铁走四方”的梦想即将成真。呼啸而来的高铁，将促进人才、资金、信息等创新要素优化配置，空间、生态、资源等优势加速释放，为包括盐城在内的沿线地区实现高质量发展插上腾飞的翅膀。

（原标题：接轨大上海融入长三角 重塑区域经济地理版图　设计时速350公里的盐通高铁正式开工建设 盐城至上海将实现1小时通达）