近期，有轨电车2号线通安车辆段开始安装道岔转辙机。为做好现场施工工艺管控工作、为后期运营维护工作打好基础，通号专业人员前往车辆段学习讨论。

2号线车辆段采用ZD9/ZDJ9系列电动转辙机，属于可挤型转辙机。ZDJ9转辙机其额定电压为交流380V，采用五线制道岔控制电路；而现运行的电车1号线采用的ZD6转辙机其额定电压为直流160V，采用四线制道岔控制电路。安装转辙机之前，应保证道岔方正，两尖轨前后偏差不得大于20mm。安装时应先安装角钢，其次将转辙机固定在角钢上，然后安装动作杆和表示杆，最后进行初步的调试。安装完成后，大家按照转辙机出厂说明书进行研究讨论，主要学习分析了内部组成结构、传动原理、技术特性、后期检修维护保养这四个方面。

在2号线开通之前，设备安装调试阶段，通号专业将持续做好现场设备安装监督管控工作，对施工现场存在的相应问题及时汇报，并做好相关整改落实工作。

什么叫转辙机

转辙机（switch machine/point machine）是道岔控制系统的执行机构。用于转换锁闭道岔尖轨或心轨，表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。