春节将至，当大家欢天喜地的忙着回家过年的时候，数十名昭华大桥的建设者们正在湘江108米的高空进行着紧张的混凝土浇筑。他们经历了高温酷暑、特大洪水、冰冻雨雪的重重考验，经过600多个日夜奋战，终于迎来了昭华大桥主塔封顶的胜利一刻。
昭华湘江大桥
全长1322米，宽39.5米，为双向8车道独塔自锚式悬索桥。作为“挑夫”的主塔是该桥控制性工程，采用曲线莲花瓣造型，高124.8米（不含塔顶装饰为108米），共分为23个节段，由桩基、承台、塔座、塔柱、上下横梁以及塔顶装饰6大结构组成。
建成后将成为湘潭市区最北侧的过江通道，是连接昭山示范区和湘潭经开区的城市主干道，对完善“长株潭城市群”区域路网结构、扩大高速公路交通辐射效应、加快昭山示范区和九华经开区的经济建设有着重要的意义。
效果图
对昭华大桥有了初步的了解后，
就让小编带领大家一起来到湘江之上，
看一看主塔的成长历程吧！
▲Januray, 2016
昭华大桥应用自主研发的内河航道水下浅埋岩快速成桩技术，使单根嵌岩桩功效提升16倍，3个月内完成了一条长480米、标准宽7米的主栈桥，给主塔施工开辟水上施工通道。
▼ February, 2016
2016年2月25日主塔钢围堰从昭华上游的杨梅洲船厂出发，在3艘拖轮的“五花大绑”下浩浩荡荡地运送至昭华大桥施工现场。
▲March, 2016
通过计划编排发现主塔钢围堰制作进度严重滞后，果断放弃“先围堰后桩”施工思路，采用“先桩后围堰”，通过搭建临时支栈桥完成18根钻孔灌注桩基施工，节约工期近1个月。2016年3月，首根钻孔灌注桩开钻，标志着主塔施工正式开始。
▼ June, 2016
为了给主塔承台塑造一个良好的干湿分离环境，2016年6月，昭华大桥应用自主研发的钢围堰水下安装定位系统成功将1300余吨哑铃围堰误差控制在8厘米。
▲ October, 2016
封底后的钢围堰在湘江稳稳安了家，2016年10月25日分2次完成了3700立方米主塔承台混凝土施工。为有效解决承台混凝土水化热难题，昭华大桥通过使用冷水机降低混凝土入模温度、在混凝土构件中埋设冷却水循环装置和温控检测设备随时检测混凝土的“体温”并进行“循环冲凉”。
▼ April, 2017
转眼间，生根的莲花露出了尖角成功浮出水面，主塔的“筋骨”竖向预应力却如同人长长的“头发”肆无忌惮地蔓延着，为了给长近100米的竖向预应力塑造一个更好的发型，养护好她的“发丝”，昭华大桥项目部神出3招，解决“梳辫子”难题：选用5毫米高强度、高韧性波纹管和环氧喷涂钢绞线，吊装时利用带钢丝塑料保护套对其进行保护；在塔柱劲性骨架上增加角钢的密度使预埋索管位置控制在1厘米；增加24个连接器将2段钢绞线变为4段单根长度17.5-42.5米不等的节段。
▲ May, 2017
主塔莲花瓣造型和内外侧曲线差异性给昭华现场施工确实带来了很大的难题，然而，在2017年5月底，昭华人在塔柱施工至第8节时，采用ZPM-100型液压自爬模技术，以直代曲，保证主塔完美的“身姿”。昭华人还在后续施工中先后6次对异性模板进行改装，使施工既快捷又安全。
▼ June, 2017
当我们正为自己的“钢箱梁和预制T梁两面夹击、主塔进行中间突破”施工战术沾沾自喜时，2017年6月底，湘江百年难遇的特大洪水却如狮吼般咆哮而来，超出施工便道钢栈桥高度近3米，我们不得不紧急撤离施工现场。
▲ June, 2017
与此同时，拌合站也难逃此劫，变成了“水上威尼斯”
▼ June, 2017
面对突如其来的洪水，我们并没有丝毫气馁，而是勇敢迎接。在多方力量的大力支持下，昭华人众志成城，筑堤修坝，共同抗击洪魔，并在洪水退去后历时10天迅速恢复生产积极投入到主塔下横梁施工中。
▲ August, 2017
下横梁支架体系经过4次承载预压后，2017年8月昭华大桥成功将2次混凝土浇筑转化为1次性成型浇筑，顺利完成636方C55混凝土浇筑，缩短工序衔接周期近15天，为年底实现主塔封顶争取了更多时间。
眼看着
昭华大桥塔柱
一节节爬升
转眼间
主塔塔柱第21节
已施工完成
竖向预应力
至此完成
为了让大家在春节前一睹主塔封顶后的真容，昭华人冒着冰冻雨雪的考验，又历时15个日夜抢赶出主塔上横梁支架体系的安装，并快速进入上横梁钢筋的绑扎施工。
终于，2018年2月7日早上5点18分，昭华大桥吹响了最后胜利的号角，主塔实现顺利封顶！！！
最后
让我们一起多角度欣赏
昭华湘江大桥
主塔封顶后的模样吧！
内容提供：刘 波
执行编辑：吴惠娜
