谈到马老板和他的特斯拉，烧钱和产能的问题永远都是绕不开的话题。前不久特斯拉发布了一季度财报，不出所料的亏损和烧钱。

车乎君总结了财报几个重点内容：

一季度特斯拉共卖出 29997 辆车，包括 21815 辆 Model S/X，以及 8182 辆 Model 3； Model 3 毛利率目前仍为负数，但 Model S/X 超过 25%； Model 3 产能已连续 3 个星期超 2000 辆； 特斯拉目前手头剩余 Model 3 订单数超过 45 万，并且仍在持续增加； 亏损情况无好转，一季度公司净亏损金额达到 7.846 亿美元，数值是去年同期的两倍，相比上一个季度继续扩大 2%；

特斯拉真是一个神奇的存在，即使满街跑的都是特斯拉，可依然连年巨额亏损，最神奇的是特斯拉居然一直屹立不倒。

但是无论“钢铁侠”马斯克如何传奇和强大，来自各方的压力是其不得不面对目前残酷的现实。

于是，一条最靠谱的曲线救国之路开始了......

5月14日下午，一份营业执照刷爆了车圈！

根据工商登记显示，特斯拉（上海）有限公司在2018年5月10日正式成立，住所显示浦东新区南汇新城镇同汇路168号D203A，法定代表人为Xiaotong Zhu（特斯拉中国区总裁朱晓彤）。

所有人都在猜测，马斯克三年前的建厂计划是否已经走出第一步。

但车乎君发现，其营业范围中并不涉及“开发、制造和销售汽车”。该公司在工商系统中所属的行业也仅为“研究和试验发展”，没有涉及制造业。不过特斯拉在南汇新城所处的临港开发区建厂似乎将是一个大概率事件。

因为如果能够在中国进行国产，一个亲民的价格和特斯拉的品牌影响力，同时在中国市场享受新能源的相关政策，似乎对特斯拉来说横竖都是好事。

而届时，中国目前市场上那些，不论是政策保护下的销量王，还是潜心新能源汽车研发的霸主，亦或是滥竽充数的不争气家伙们，会否受到特斯拉强大的冲击？