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深圳7月起试点“绿色物流区”:电动货车√,轻型柴油货车×

2018/09/06276 作者:佚名
导读:深圳决定在全市10个行政区域内(新区)各设置一个“绿色物流区”,禁止轻型柴油货车通行,鼓励使用轻型新能源电动货车。5月24日,深圳交警召开新闻发布会发布了该消息。 2018年7月1日起,深圳交警将在10个行政辖区各选一个片区试点打造深圳“

深圳决定在全市10个行政区域内(新区)各设置一个“绿色物流区”,禁止轻型柴油货车通行,鼓励使用轻型新能源电动货车。5月24日,深圳交警召开新闻发布会发布了该消息。

2018年7月1日起,深圳交警将在10个行政辖区各选一个片区试点打造深圳“绿色物流区”,总面积达(22.33平方米),占全市面积(1996.85平方米)的约1.1%左右,全天禁止轻型柴油货车行驶,,鼓励使用轻型新能源电动货车。

10个“绿色物流区”具体为:福田中心片区、罗湖人民南片区、南山科技园片区、盐田中心片区、宝安海秀片区、龙岗龙城片区、龙华北站片区、坪山体育中心片区、光明光明广场片区、大鹏葵涌中心片区。

据悉,这次设置的绿色物流区,主要采取控制区域逐渐递推、控制标准逐步提高的形式。

深圳交警相关负责人表示,考虑深圳为港口物流城市,在达到控制尾气排放目标的同时,应尽量降低其对居民生产生活的影响,因此采取“结合重点、多点开花”的设置模式。

其中,设置区域包括主干道合围区域、城市/商业中心区、市民居住生活区、各类空气污染物已经较为严重的区域、自然边界或行政边界。

结合深圳市道路交通排放监测平台,相关部门先识别深圳市主要污染片区,进而确定“绿色物流区”。

综合考虑二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳及颗粒物排放量,高峰时段污染物排放量较大的片区主要集中在福田中心区、南山科技园、龙岗中心城、罗湖南湖片区、龙华深圳北站片区等。

之所以设置“绿色物流区”,深圳交警相关负责人解释,一个原因是轻型柴油车污染大。相比而言,轻型柴油车主要为总质量4.5吨以下的货车,广泛应用于城区物流方面,以室内短途运输居多,这部分车辆数量大,对本地污染的也较大。根据深圳2017年机动车排放统计数据分析,轻型柴油货车17万辆,占柴油货车总数的59%;轻型柴油货车占机动车总保有量的5.5%,但其排放的PM2.5和NOx均占机动车总排放量的19%。

另外一个原因,是轻型车辆的新能源技术较为成熟,可替代性也较强。在柴油货车中,轻型柴油货车的保有量多、对本源污染贡献大、新能源技术应用的可替代性强。

具体十大绿色物流区介绍

1、福田区。福田中心片区:新洲路(不含)—红荔路(不含)—彩田路(不含)—滨河大道(不含)合围区域(不含区域内的深南大道);总面积约为4.18平方公里。

2、罗湖区。人民南片区:由深南大道(不含)—东门南路(不含)—春风路(不含)—建设路(不含)合围区域;总面积约为0.59平方公里。

3、南山区。科技园片区:由深南大道-沙河西路(不含)—滨海大道(不含)—南海大道(不含)合围区域;总面积约为5.29平方公里。

4、盐田区。盐田中心片区:由海山路—海景路—东和路—海涛路—深盐路(不含)—香径南街—香径东街合围区域;总面积约为0.37平方公里。

5、宝安区。海秀片区:裕安一路—宝安大道(不含)—新安一路—海秀路—兴业路合围区域,总面积约为1.87平方公里。

6、龙岗区。龙城片区:由龙福路(不含)—龙城大道(不含)—龙翔大道(不含)—黄阁路(不含)—清林路(不含)—吉祥路(清林路至龙福路段不含)合围区域;总面积约为5.4平方公里。

7、龙华区。深圳北站片区:由留仙大道(不含)—民塘路(不含)—白龙路(不含)—致远南路(不含)—致远中路(不含)合围区域;总面积约为0.89平方公里。

8、坪山区。体育中心片区:由新合路(不含)—比亚迪路(不含)—体育三路(不含)—八号路(不含)—体育二路(不含)合围区域;总面积约为0.5平方公里。

9、光明新区。光明广场片区:由光明大道(不含)—华夏路(不含)—光侨路(不含)—观光路(不含)合围区域,总面积约为2.0平方公里。

10、大鹏新区。大鹏葵涌中心片区:由金岭路(不含)—金业大道(不含)—金葵中路(不含)—坪葵路(不含)合围区域,总面积约为1.24平方公里。

深圳交警提醒:

(一)请市民朋友注意相关区域道路交通标志、标线的变化,并及时核对行驶证车辆类型,严格禁止轻型柴油货车进入“绿色物流区”。

(二)2018年7月1日至15日,为“绿色物流区”内禁止轻型柴油货车通行的实施过渡期,将采取敬告式执法;2018年7月16日起,正式开展执法,违反相关规定,将按照冲禁令予以300元罚款并记3分的处罚。

【记者】李荣华

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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