本月2日，“蓉欧+”东盟国际铁路通道首次试运班列到达仪式在成都铁路集装箱中心站举行，欢迎从越南出发奔波3天后的中欧班列（蓉欧快铁）抵达成都。这标志着越南经凭祥铁路口岸到成都的全线铁路通道测试成功。

据悉，该班列的8个集装箱满载液晶显示屏、媒体播放器等电子产品，这是韩国LG集团在越南生产的电子产品，从越南东英站出发，3天后抵达成都。10余天后，中欧班列（蓉欧快铁）到达最终目的地波兰罗兹。在市场培育成熟后，该通道班列将逐步实现常态化运行。

据悉，为让更多国家和地区分享“一带一路”倡议的红利，中欧班列（蓉欧快铁）目前已开通成都至罗兹、纽伦堡、蒂尔堡、莫斯科、马拉、伊斯坦布尔、明斯克、斯莫根、阿拉木图、布拉格；托木斯克、塔什干、根特、米兰至成都以及东盟国际海铁联运通道、“蓉欧+”东盟国际铁路通道等16条国际班列线路。国内方面，全面开通至上海、深圳、南宁等12个沿海、沿江、沿边枢纽节点城市的“五定班列”，筑牢了国际国内铁路枢纽核心地位。

2018年，成都国际班列开行方案将更加优化，提升“天天蓉欧”的品质内涵。在网点布局方面，将尽快完善欧洲端三级网点布局，建立国外较完善的揽货及物流服务网络。欧洲端将以波兰马拉舍维奇为一级主要节点，辐射整个欧洲；以铁-铁联运，铁-公联运两种方式为主设置二级节点，主要包括：波兰的罗兹、波兹南，比利时的根特等城市；以铁-公联运为主设置三级节点，覆盖英国、西班牙、法国等城市，将欧洲服务网络延伸至末端货源集散点。

在继续保持国际班列开行量全国第一的基础上，成都港投集团将调整国际班列定价体系，制定国外段多路径运输方案，优化欧洲三级节点网络。国内方面，深化中欧班列城市区域合作新模式，重点提升至上海、深圳等重要沿海港口城市五定班列运行速度和质量。