11月13日，随着最后一块结构底板浇筑完成，铁建南方会展配套项目南站主体结构实现封底，标志着该站顺利完成了车站深基坑风险最大的施工工序，也标志着全线5座车站全部实现封底。

会展南站最后一块底板顺利封底

会展南站位于大空港片区海汇路下方，为地下两层双岛平行车站。长364.30米，宽43.30米，底板埋深18米，顶板覆土3.5米，共设4个出入口通道、1个紧急疏散楼梯、2组风亭组。地质为人工填海造陆的滨海滩涂，地表回填层以下为淤泥层，稳定性极差。施工面临着电缆沟悬吊、逆作地连墙施工等系列难题，施工难度大。

电缆悬吊施工

为确保车站顺利封底，承担施工任务的中铁建大桥局项目部精心组织、科学筹划、科技攻关，多措并举安全优质完成任务。

会展所有车站主体结构封底，各车站陆续进入附属结构施工阶段，为实现“抓站后进场，保附属结构”施工赢得了主动权。

文图：杜鸿慧 李玉玉

编辑：张全新